小型船舶操縦士試験（1級・2級）の練習問題20問【無料・全問解説つき】

問1上級運航Ⅰ

海図上で2地点間の距離を測る場合に用いるべき目盛りとして正しいものはどれか。

1. 海図の縁に記された緯度の目盛り
2. 海図の縁に記された経度の目盛り
3. 海図中央付近のコンパスローズの外周にある方位目盛り
4. 海図に描かれた水深記号どうしの間隔

問2上級運航Ⅱ

船外機と船内外機（スタンドライブ）の推進方式の違いに関する説明として、正しいものはどれか。

1. 船外機は機関とプロペラが船外に一体化しており、機関ごと動かして操舵する
2. 船内外機は機関とプロペラ装置の両方を船体中央の機関室内に据え付ける構造である
3. 船外機は船体中央に固定され、長い推進軸を介して船尾のプロペラを回転させる
4. 船内外機はプロペラを持たず、噴射水流の反力のみで船体を推進させる構造である

問3交通の方法

海上衝突予防法の目的として、正しいものはどれか。

1. 船舶の衝突を予防するための航法・灯火・信号等を国際的に統一して定めること
2. 船舶の建造や設備の技術上の基準を各国がそれぞれ独自に定めること
3. 港湾施設の整備計画や利用料金の額を港湾管理者が個別に定めること
4. 漁業を営む権利の範囲やその存続期間を都道府県ごとに個別に定めること

問4小型船舶操縦者の心得及び遵守事項

2級小型船舶操縦士免許で航行できる区域として、正しいものはどれか。

1. 海岸から5海里（約9km）以内
2. 海岸から2海里（約3.6km）以内
3. 航行区域の定めがなく無制限である
4. 海岸から15海里（約28km）以内

問5運航

出航前に船体・機関・法定備品の点検を行う目的として、最も適切なものはどれか。

1. 船体保険の加入審査に必要な書類一式をあらかじめ整えておくため
2. 燃料タンク内の残量をメーターの表示と照合して記録するため
3. 航行中の故障や事故を未然に防ぎ、安全な運航を確保するため
4. 乗船者の氏名と定員を照合し、名簿を作成して保管するため

問6上級運航Ⅰ

海図に記載されている方位（コンパスローズや航路の方位線）は、特に断りがない限り何を基準とした方位か。

1. 自船の現在のコンパス方位
2. 真方位（真北を0度とする方位）
3. 磁方位（磁北を0度とする方位）
4. その海域の潮流の流向

問7上級運航Ⅱ

船内機の推進方式に関する説明として、正しいものはどれか。

1. 機関ごと左右に振ることで操舵し、専用の舵は備えない構造である
2. 機関を船体内部に据え、推進軸で船尾のプロペラを回転させる
3. 機関を船外に露出させ、点検の都度取り外して整備する構造である
4. プロペラを持たず、水中ポンプで吸排水して推進する構造である

問8交通の方法

動力船同士が互いに進路を横切り、衝突のおそれがある場合の航法として、正しいものはどれか。

1. 相手船を左舷側に見る船が避航船となり、避ける動作をとる
2. 相手船を右舷側に見る船が避航船となり、避ける動作をとる
3. 速度が速い船が優先的に進路を維持する
4. 先に発見した船が優先的に進路を維持する

問9小型船舶操縦者の心得及び遵守事項

1級小型船舶操縦士免許の航行区域について、正しいものはどれか。

1. 5海里以内に制限される
2. 航行区域の制限はない
3. 20海里以内に制限される
4. 内水面のみに限られる

問10運航

小型船舶の法定備品に含まれるものとして、正しいものはどれか。

1. 携帯ラジオ
2. 折りたたみ椅子
3. 予備の衣服一式
4. 信号紅炎

問11上級運航Ⅰ

海図に記載されている水深の基準面として正しいものはどれか。

1. その日の実測水位をそのまま基準とした水面
2. 満潮時の最高潮位を基準とした水面
3. 略最低低潮面（最低水面）付近を基準とした水面
4. 1年間を通じて観測された平均海面の値

問12上級運航Ⅱ

ガソリン機関とディーゼル機関の着火方式の違いに関する説明として、正しいものはどれか。

1. ガソリン機関は圧縮した空気の熱で燃料を自己着火させ、点火プラグを持たない
2. ディーゼル機関は点火プラグの火花で燃料と空気の混合気に着火させる
3. ガソリン機関は火花点火、ディーゼル機関は圧縮熱で自己着火する
4. 両機関とも点火プラグを用いる点で共通しており、着火方式に違いはない

問13交通の方法

横切り船の航法における「保持船」の基本的な義務として、正しいものはどれか。

1. 直ちに停止しなければならない
2. 直ちに右へ転じなければならない
3. その針路及び速力を保持する
4. 避航船の指示に従って進路を決める

問14小型船舶操縦者の心得及び遵守事項

小型船舶操縦免許の有効期間として、正しいものはどれか。

1. 3年
2. 10年
3. 5年
4. 7年

問15運航

小型船舶の法定備品として消火器の備え付けが求められる理由として、最も適切なものはどれか。

1. エンジン火災等の初期消火に対応するため
2. 陸上に持ち出して防犯用に活用するため
3. 船舶検査証書の代わりとして使用するため
4. 燃料タンクの残量を正確に計測するため

問16上級運航Ⅰ

海図に描かれる等深線（同じ水深の地点を結んだ線）の役割として正しいものはどれか。

1. 潮流の速さや向きを数値で示す
2. 気象警報の発表区域を色分けして示す
3. 灯台の光が届く距離（光達距離）を示す
4. 海底の地形や水深の変化を示す

問17上級運航Ⅱ

ガソリン機関とディーゼル機関の圧縮比の一般的な違いに関する説明として、正しいものはどれか。

1. 圧縮比はガソリン機関の方が高く、ディーゼル機関の方が低い
2. 両機関の圧縮比はほぼ同一で、実用上の差はほとんどない
3. 圧縮比は機関の大きさのみで決まり、燃料の種類とは無関係である
4. 自己着火のため、ディーゼル機関の圧縮比はガソリン機関より高い

問18交通の方法

2隻の動力船が真向かいに接近する行き会い船の航法として、正しいものはどれか。

1. 互いに左に転じて進路を避ける
2. どちらか一方だけが転じればよい
3. 双方とも停止しなければならない
4. 互いに右に転じて進路を避ける

問19小型船舶操縦者の心得及び遵守事項

小型船舶乗船者のライフジャケット着用義務が拡大されたのはいつからか。

1. 平成10年（1998年）7月1日から
2. 令和2年（2020年）4月1日から
3. 着用義務は令和2年に廃止されている
4. 平成30年（2018年）2月1日から

問20運航

ロープワークの「もやい結び」の主な用途として、正しいものはどれか。

1. 太さの異なる二本のロープの端同士をつなぎ合わせる
2. 引っ張っても輪の大きさが変わらない輪を作り、係留等に用いる
3. アンカーの環に確実に結び付け、荷重で緩みにくくする
4. 帆を畳んで一時的にまとめて固定しておく